KLM West-Indisch Bedrijf

Pais	Hulanda
Parent organization	KLM
Pais di orígen	Hulanda

E artíkulo aki ta skirbí na papiamentu. Lo ta apresiá si por mantené e artíkulo aki na estilo di papiamentu.

E West-Indisch Bedrijf (WIB) tabata un divishon di e linea aereo hulandes, KLM, ku for di 1934 te 1964 a opera buelonan komersial den Antias Hulandes, Sürnam i paisnan bisiña.

Historia

Su inisio a wòrdu hasi posibel pa medio di e kompromiso di Servisio Postal di Hulanda (PTT) ku a ofres'é un kontrat lukrativo pa transporta post pa e teritorionan kolonial hulandes. E promé buelo di post for di Hulanda pa Kòrsou ku e avion Snip riba 22 di desèmber 1934 a marka e punto di kuminsamentu di e empresa aki.^[1]^[2]

Na Kòrsou Snip, un avion tipo Fokker F.XVIII, ta bira e promé avion di e flota di WIB. Su registrashon ta wòrdu kambia pa PJ-AIS. Un di dos Fokker F.XVIII, PH-AIO Oehoe, ta wòrdu transportá ku barku pa Kòrsou unda e ta haya e registrashon PJ-AIO. Despues di un aksidente e avion Oehoe mester a regresa Amsterdam pa mantenshon i na su regreso a haya e nòmber Oriol. Dia 9 di mei 1935 Oriol tabata e promé avion komersial ku a baha na Boneiru.^[3] Desde 1992 e kabina di piloto ku e motor di Snip ta wòrdu ekshibí den Museo di Kòrsou.

Na promé instante WIB tabata bula prinsipalmente for di Willemstad pa Aruba (e promé buelo 19 di yanüari 1935)^[4] i Venezuela i Jamaica den kooperashon ku Koninklijke Nederlandse Stoomvaart Maatschappij (KNSM). Ta te despues di Guera Mundial II ku a tuma lugá un buelo regular Amsterdam-Kòrsou. Guera Mundial II mes tabata di gran importansia pa WIB, ku a bira un transportadó importante pa e refinerianan di petroleo na Aruba, Lago i Eagle, i tabata un di e aerolíneanan di mas mihó funshonamentu den e tempu ey.

Na 1964 West-Indisch Bedrijf a bira Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij (ALM), di kua pais Antias Hulandes a bira akshonista mayoritario (96%)^[5] i ko-propietario.^[6]

Fleta

KLM West-Indisch Bedrijf tabata operá ku e siguiente avionnan:^[7]

Tipo di avion	Total	Introdusí	Retirá	Remarke
Convair CV-340	9	1953	1964
Douglas C-47 Skytrain	10	1946	1960
Douglas C-54 Skymaster	8	1946	1954
Douglas DC-5	2	1950	1951
Douglas DC-6	7	1957	1963
Fokker F.VIII	2	1937	1939
Fokker F.XVIII	2	1935	1938	PJ-AIS Snip PJ-AIO Oriol
Lockheed Model 12 Electra Junior	1	1944	1945
Lockheed Model 14 Super Electra	4	1938	1948	PJ-AIK Kolibrie PJ-AIM Meeuw PJ-AIP Parkiet PJ-AIT Troepial
Lockheed Model 18 Lodestar	2	1943	1948

Literatura

Leonard F. Bouman, KLM's Caribbean Decade : The Story of the Operations of Royal Dutch Airlines in the West Indies since December 1934, 1944

Link eksterno

(en) Curassow - Curaçao Island from KLM to DCA

Fuente, nota i/òf referensia

↑ A Fokker F-XVIII flies to the Antilles.
↑ History of KLM - KLM Netherlands.
↑ De eerste vlucht naar Bonaire. Amigoe (13 mei 1936). Konsultá dia 11 mart 2024.
↑ (nl) De opening van de Luchtlijn Curaçao-Aruba der K.L.M.. Amigoe (26 yanüari 1935). Konsultá dia 11 mart 2024.
↑ Agustin Vrolijk, Air Transport in the Caribbean Cooperation among Governments and among airlines, McGill University, Montreal (november 1986) by
↑ KLM West-Indisch Bedrijf history from Americas, Dutch West Indies.
↑ KLM West Indies. Aerobernie.bplaced.net. Konsultá dia 11 mart 2024.

[1] A Fokker F-XVIII flies to the Antilles.

[2] History of KLM - KLM Netherlands.

[3] De eerste vlucht naar Bonaire. Amigoe (13 mei 1936). Konsultá dia 11 mart 2024.

[4] (nl) De opening van de Luchtlijn Curaçao-Aruba der K.L.M.. Amigoe (26 yanüari 1935). Konsultá dia 11 mart 2024.

[5] Agustin Vrolijk, Air Transport in the Caribbean Cooperation among Governments and among airlines, McGill University, Montreal (november 1986) by

[6] KLM West-Indisch Bedrijf history from Americas, Dutch West Indies.

[7] KLM West Indies. Aerobernie.bplaced.net. Konsultá dia 11 mart 2024.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]